Тормозная система - основа безопасности любого автомобиля. Одной из основных частей этой системы являются тормозные колодки. Они устанавливаются на колесах транспортного средства. Торможение автомобиля происходит за счет силы трения, которая возникает между тормозным диском/барабаном и колодкой. Понятно, что от постоянного трения тормозные колодки со временем изнашиваются, и тогда нужно производить их замену. Купить их можно в магазинах запчастей ГАЗ https://www.autodoc.ru/catalogs/original/options?brand=%D0%93%D0%90%D0%97 и других авто.
Устройство тормозных колодок
Изделие представляет собой металлический каркас с отверстиями для монтажа на механизмы тормозной системы. На плоскую поверхность этого каркаса устанавливают фрикционную накладку. Последнюю обычно изготавливают из керамики, различных смол, износоустойчивого каучука с добавлением металлических включений (от 30%) и пр. У каждого производителя свой "рецепт" производства накладок, и держится он в строжайшей тайне - ведь конкуренты не дремлют.
Изготавливать накладки очень сложно, так как они должны одновременно соответствовать следующим требованиям:
- Выдерживать высокие температуры во время торможения, то есть при трении между колодкой и диском/барабаном. Накладки не должны разрушаться при таких условиях.
- Иметь высокий коэффициент трения. Чтобы обеспечить надежное торможение.
- Не портить (то есть не изнашивать) тормозной диск или барабан.
- Быть износоустойчивыми. Накладка должна прослужить длительное время, чтобы водителю не приходилось часто менять колодку.
На старых автомобилях накладка крепилась к колодке с помощью специальных заклепок из мягкого металла. В современных же машинах крепление осуществляется с использованием клея, который устойчив к нагрузкам, высоким температурам и пр.
Похожие статьи: